Автомобиль ВАЗ 210834 Тарзан
Девяностые были временем экспериментов и свободы не только для обычных граждан, но и для конструкторов АвтоВАЗ. В то время автоконцерн получил большие ресурсы от правительства и начал реализовывать экспериментальные проекты. Многие из них так и остались в учебниках, о них мало кто слышал, однако, некоторые из них заслуживают особенного внимания. Одним из таких уникальных проектов стала Лада Тарзан. Этот автомобиль стал настоящим полноприводным внедорожником, который создавали на базе «девятки» ВАЗ
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа авто в Омске.
- Первые поколения
- В конце х рынок компактных отечественных внедорожников фактически пустовал — «Нива» морально устарела, а УАЗ был слишком громоздким и неэкономичным для городских улиц. Идея прижилась, а новые модели, получившие общее название Лада Тарзан, стали довольно популярны среди автолюбителей, хотя и вышли относительно небольшими партиями.
- Представляет собой модификации на базе моделей «Нива», с кузовами от других моделей ВАЗ.
- Автомобиль изготавливался до го, причем исключительно на заказ, а за это время разошелся тиражом всего в несколько сотен единиц. Лада Тарзан 2 представляет собой вседорожник компактной категории, встречаемый в двух кузовных решениях: пятидверный хэтчбек или универсал.
- Популярные тест-драйвы
- Выпуск начат в году. В настоящее время снята с производства.
- Они на специально созданную раму с агрегатами и узлами стандартной «Нивы» взяли и «натянули» кузов от «Самары», тем самым получив комфортабельный внедорожник для любителей активного отдыха.
- Семейство Лада
- Содержание
- Главным оригинальным элементом в конструкции Тарзана является стальная рама.
- В конце х годов российская компания представила несколько внедорожных моделей с кузовом от легковушки.
- Автомобили Спецтехника.
В году специалисты опытно-промышленного производства ВАЗа решились на своеобразный эксперимент — соединить в одном автомобиле высокие вездеходные качества Нивы и комфорт Самары, да так, чтобы получившийся гибрид унаследовал лучшие черты обеих машин. На удивление, итоговый результат под названием Лада Тарзан, вышел весьма удачным и даже получил серийное воплощение. В году он в инициативном порядке построил первый опытный образец Тарзана с рамным шасси, агрегатами Нивы и кузовом ВАЗ Автомобиль со стильным пластиковым обвесом, выкрашенный в ярко-оранжевый цвет привлек огромное внимание публики на первой автомобильной выставке в Тольятти. Стало понятно, что у этой машины есть будущее. Как нетрудно догадаться из индексов, Тарзан мог оснащаться любым «самаровским» кузовом.
